bikeportal.org.ua

Товарищи и друзья -любители КК и покататься с ветерком по лесным тропинкам Зеленогайской Трассы--23-24апреля 2016г. организаторы сумских гонок /Адреналин/и Этапов Кубка ЛКУ в последний раз проводят гонку на этой трассе(Зел.Гай). Все кто хочет попасть на гонку на этой трассе и получить удовольствие-спешите это последний шанс!

Надеюсь это только рекламный трюк

как у Скорпионз, каждый год прощальный тур? ))) ждем прямую интерсити 2хчасовую в Сумы

надеюсь увидеть в скором времени множество качественных карпатских мероприятий!

Да нет, это не рекламный трюк. Всему приходит край. Молодежи сумской это не интересно, ФВСУ тоже, а мучить любителей нашей логистикой ради трассы уже нет смысла, потому как интересных трасс в Украине становится все больше.
Попробуем еще в Карпатах что-то интересное сделать. Там хоть есть ради чего терпеть хреновые дороги и неудобные поезда, горы есть горы. Если народу будет интересно, будем там продолжать, ежели и тут в тренд не попадем, продадим подкидные доски, и уйдем на пенсию.

Пустите в честь этого все категории по элитной трассе! :−)

rdaysky писал(а):
Пустите в честь этого все категории по элитной трассе! :−)
Это чтобы уже наверняка? Т.е. в Карпаты не собираться, а сразу сухарики подсушивать?

Это настояний прощальный бенефис ,если и будут гонки в Сумах и тем более в Зел Гае то только кем то подготовленые(не нами).Дело в том ,что у нас такой грунт и место удалено от движняка народа,что если трассу не поддерживать в рабочем состоянии 1-2 года, то она исчезнет, кроты и черные ареиолги с мотоциклистами ,падёж деревьв-ей капут! А как выше сказвал Швед-молодёжи оно не надо,а я уже не в силах-хочу сам катать в удовольствие!!!

Пічалька
Траса в Сумах дуже ок для прокачки скілла... в нас навіть було в планах(ще з тих пір як перший раз в Суми приїхали) приїхати на днів 5, щоб Оля техніку підтягнула...

Не знаю чого всі стогнуть, що там аяяй, караул... так є кілька стрьомних місць, а все інше фанове, навіть такий хомяк як я їду майже всі тех елементи і отримую кайф...

ну і логістика не така вже й погана, з києва купа потягів на любий вкус і цвєт... зажралісь шо лі?))) я в Вінницю їду з трьома пересадками, на дизелях\електричках, а в Суми сів в один потяг, в Києві пересів на інший, все, вся логістика.
не буває так що потяг приїде в акурат до старту і назад одразу після фінішу...

Merck писал(а):
Пічалька
Траса в Сумах дуже ок для прокачки скілла... в нас навіть було в планах(ще з тих пір як перший раз в Суми приїхали) приїхати на днів 5, щоб Оля техніку підтягнула...

Не знаю чого всі стогнуть, що там аяяй, караул... так є кілька стрьомних місць, а все інше фанове, навіть такий хомяк як я їду майже всі тех елементи і отримую кайф...

ну і логістика не така вже й погана, з києва купа потягів на любий вкус і цвєт... зажралісь шо лі?))) я в Вінницю їду з трьома пересадками, на дизелях\електричках, а в Суми сів в один потяг, в Києві пересів на інший, все, вся логістика.
не буває так що потяг приїде в акурат до старту і назад одразу після фінішу...

Можна у Львів на "прокачку" їздити (також є трохи стрьому, але ніби все їдеться) - благо, що недалеко. Хоча логістика Львів-Рівне від УЗ ненайкраща(((

Таке теж є в планах Треба тільки час знайти.

Понимаю, что решение принималось опытными и уважаемыми людьми, но все-же попробую

Prizrak писал(а):

Всё понятно в этом вопросе! Пока понятие-допустим ЛКУ-это получение только удовольствия для себя---- есть время на поездку на какой то этап,удобство подьезда и отьезда и есть ли финансы,а не СПОРТ,БОРЬБА -- то и будут выборочные гонки и на некоторых этапах мало гонцов- просто потом этих городов больше в ЛКУ не будет

В первой части цитаты есть почти исчерпывающий ответ на вопрос активности и посещаемости.
Да, Быстрее-Выше-Сильнее, как показывает практика, не применимо к нашему любительскому кросс-кантри. На первом месте бытовые вопросы и получение удовольствия.

Для понимания вопроса еще можно условно разделить старты на популярные и менее.
Как правило, первые находятся в зоне Киева, Днепра, Харькова, местным туда легко доехать пределах светового дня и поучаствовать в гонке.
Вторые, менее популярные, располагаются в городах поменьше, местных мало, а иногородие приехать могут не всегда. Поэтому равняться на количество участников Киева и Днепра я бы не стал, ну так уж вышло территориально.

НО! Есть еще трассы-эталоны, места, откуда черпают энергию и вдохновение, опыт и умение развивающиеся спортсмены, другие организаторы. Ваша трасса одна из них! Будет очень жаль, если она исчезнет!

Может быть стОит переосмыслить назначение гонки и смириться с посещаемостью, параллельно довести трассу до состояния, чтоб для ее подготовки весной нужно было лишь подрезать заросшие ветки и убрать заваленные деревья? Трамплин, мостики, безусловно хороши, но если их сложно содержать в пригодном состоянии, лучше убрать только их, а не всю гонку целиком!

Ну, например меня посещаемость вполне устраивает. Если посмотреть, какое соотношение местных-приезжих на других гонках, то можно увидеть, что приезжих у нас такое же количестве, как и в том же Харькове и Киеве. Просто у нас с Валерой плохие характеры , мы распугали всю сумскую молодежь, а раз это в Сумах не востребовано, то попробуем сделать что-то интересное в Карпатах. Но в таком случае ни сил ни времени нет для развития трассы в ЗГ, а без развитя нет мотивации. Ну, и повторюсь, в Украине уже достаточно трасс не хуже.Вот, на Драгобрате строится что-то интересное, нужно обязательно туда съездить
Поживем-увидим. Когда-то у нас гонки проводили Саня Костенко с моей Катей, и Юра Лазаренко с Женей Антоновым, мы только помогали им, и все очень даже неплохо получалось, надежда есть.

Shved писал(а):
раз это в Сумах не востребовано, то попробуем сделать что-то интересное в Карпатах.
Побудуйте щось в Рівному бо в нас "талант" підйоми шукати, а з тех елементами якось не склалось...

Shved писал(а):
Ну, и повторюсь, в Украине уже достаточно трасс не хуже.

Может и не везде был, но пока что на ум приходит только трасса Винницы... Маловато! Маловато будет!